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ATSカーボンツインクラッチ！,Yahoo!オークション - ATS カーボンクラッチ トリプル 日産,Speed Tek Auto Racing ニッサン S13 / S14 / S15(スペックS,ATS&ACROSS カーボンツインクラッチ s14ターボ用,GRヤリスのATSカーボンツイン・老眼鏡が必要・検品・パンデムATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。L250S ストリートライド 車高調。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。パーフェクトダンパー6G 30ヴェルファイア／アルファード。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。ホンダ　ステップワゴン　ＲＫ５　車高調　ＴＥＩＮ　テイン　ＦＬＥＸＺ　フルタップ。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。200系　ハイエース　7型　リーフスプリング。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。50 エスティマ 20 アルファード rush 車高調。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。はるこむさま　オデッセイ（RC）　無限　サスペンション。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。ショートナックル クラウン。