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1台分 JB23 JB64 3インチアップ 強化 リーディングアーム トレー,JB64W/JB74W/JB23W/JB33W/JB43W ジムニー/ジムニーシエラ,Amazon | ジムニー JB64 / JB23 / JB33 ジムニーシエラ JB74,楽天市場】jb23 トレーリングアームの通販,Amazon | ジムニー JB64 / JB23 / JB33 ジムニーシエラ JB74JB23 3型 ジムニーに使用してました。2008年SC430 純正ショック+社外ローダウンスプリング。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。パレット/パレットSW MK21S ルークス ML21S　車高調。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。KYB｜New SR│bB NCP30/31/34｜2WD｜ショック。装着後、目立つ事間違いなしです。スバル　WRX S4 gt-s 後期型　ビルシュタインサス。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。GR86/BRZ用レーシングギア製車高調。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。アウディ A1 8X ポロ 6R フルタップ車高調 STATIC製。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。50系プリウス ベストスタイル リヤキャンバーアーム。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。KYB│New SR｜ワゴンR MH21S MH22S│ショックアブソーバー。ラバーブッシュ圧入済。シルビア　インドラ化キット　みやび。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。326パワー車高調（クラウン180）&リアアッパーアーム&トーコン（ジャンク品）。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。ベストスタイル　リア　スライドキャンバー キット　クラウン マークX 8度。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。BLITZ│DAMPER ZZ-R 車高調│HV37 スカイライン ハイブリッド。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。シーエルリンク 1インチ リフトアップ キット ジムニー JB64 JB74。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。TEIN テイン車高調 ANH10W MNH10W アルファード。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。RS-R Basic-i N-ONE JG1用 BAIH450M 車高調。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。TEIN テイン フレックスZ 車高調 ダイハツ　コペン　ミラ　ミライース。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。16アリスト17マジェスタ テンションロッド リアアーム イケヤフォーミュラ。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。スペーシアカスタム 車高調キットセット。※説明文は引用になります。フロントストラット　ダウンサス。