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楽天市場】国内発送 マセラティ グラントゥーリズモ クーペ,マセラティ、「グラントゥーリズモ S MC スポーツライン」を公開,Maserati MASERATI マセラティ グラントゥーリズモ用 MC,マセラティグランカブリオ スポーツ 左H BOSEサウンド,2007-2011 マセラティ グラントゥーリズモ/ グランツーリスモ在庫あり。レガシィ BM9 BR9 BRG BRM HKS HIPERMAXⅢ　車高調。小ロット生産のため数に限りがあります。30セルシオ　LS430 フロントアッパー テンション　ロア。\r興味がある方はお早めにどうぞ！\r\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。りちゃ　ハーレー　ソフテイルモデル用エアサスペンションキット　Ｍ8 用。\r乗り心地は純正と同様のまま、車高の前後バランスを改善。ダイハツ　ムーブ用フロント車高調 RS-R Basic 1。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。L375 L175車高調。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。希少！ ゴルフ7.5 R 純正サスペンションセット リアは一式。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。【イデアル　車高調　フロントのみ　ダイハツ等】。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。ジムニーＪＢ２３ ピロ仕様♪Ｆステンレス強化！ 新品未使用、ダストカバー付き。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。値下げしましたnc1 autoexe スポーツダンパー ti2000サス。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。2008年SC430 純正ショック+社外ローダウンスプリング。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。パレット/パレットSW MK21S ルークス ML21S　車高調。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。KYB｜New SR│bB NCP30/31/34｜2WD｜ショック。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。スバル　WRX S4 gt-s 後期型　ビルシュタインサス。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。GR86/BRZ用レーシングギア製車高調。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。アウディ A1 8X ポロ 6R フルタップ車高調 STATIC製。