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Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,オートエクゼND用クイックシフター: イサGメンブログ,NDロードスター用クイックシフター、新発売。キャラバンダウンブロック玄武２インチ・レベライザーセット。 | AutoExe マツダ,41QkYaV1VHL._AC_SY200_QL15_.jpg,AUTOEXEのクイックシフターに交換（マツダ ロードスター・ND）byAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。デイズ　B43W/B44W/B45W　ek　X　B34W　B35W　ek　車高調。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。プリウス50後期　タナベコンフォートR 車庫調サスペンションキット。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ブリッツ　リア車高調　l375 タント。\r　　サンプルをお付けします。ステップワゴンRP BLITZ ZZ-R 車高調。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。NV350キャラバン ボディライン製 ショックアブソーバー 4本セット。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。Golf 7 RヴァリアントNEUSPEED製ダウンサス。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。86 ／BRZ用　HKS Hipermax IV GT 車高調。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。プリウス　ZVW50　ZVW51 TSR Project LOW SPE車高調。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。T-DEMAND イージープロ。\r　気にする方はご遠慮下さい。トヨタ Bb 車高調 ラルグス LARGUS,。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。ＲＫ ステップワゴン TEIN 車高調。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ブリヂストン NPG ネジ式車高調4本セットJZX100用。\r　即ご購入可能です。美品TEIN FLEX A サスペンションキットステップワゴンRK2/RK6。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。はる ラルグス 車高調 spec S FD2 シビックタイプR。\rショートストローク仕様のシフトキット。新車外し　スズキ　ソリオ　MA36 MA36s 純正サスペンション。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。タントl375,385車高調、ダイハツ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。16アリスト 短縮ナックル。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。トヨタ　30プリウス　純正ショックアブソーバー一式。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。レクサス　LEXUS rx450h RS-R Best⭐︎iActive 車高調。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ホンダ N-ONE RS JG3 サスペンションキット。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。玄武タイロットエンド　30 アルファード ヴェルファイア。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。トヨタ プリウス 30系 前期 S 純正ショック ダウンサスセット。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。ロロコ。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。z33前期　マイルドダンパー。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。スバル レガシィツーリングワゴン BRG 純正ビルシュタイン サスペンション。