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エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,モンキー ボアアップ エンジン レギュラーヘッド 12V 3枚強化,Amazon | ホンダ 用 遠心 強化 クラッチ キット スプリングキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。バフ工房 Z900RS Z900RScafe ZR900C 新品 クラッチカバー。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。【188】 CRキャブ 口径 50mm エアファンネル スタンダード ロング。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。スポーツスター XL1200S プライマリーケース エンジンカバー。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。オイルクーラー サーモスタット CBX400。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。【ma-ru084】GT380エアクリーナー。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。怪盗グルー専用　チューニングヘッド　ポート加工　バルブ軽量加工 モンキー。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。FCRラージ デュアルスタック ファンネル GSX ZRX XJR a37。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。キタコ│スーパーオイルクーラーキット│モンキー125│JB03。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。モンキー　6v エンジン　ノーマル　50cc。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。キタコ　82cc LIGHT　ボアアップKIT 虎之巻腰上.腰下セット。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。スーパーカブエンジン。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。Z900RSオイルクーラーキット サイドターンモデル 前期/後期 ホース選択。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。リード100エンジン。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。cbx400f オイルレベルゲージ オイルゲージ。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。ホンダ　ズーマーエンジン。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。タケガワ　レーシングカムB。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ハーレー　純正シリンダーヘッド　ショベル　1340cc。\rご了承下さい。Z400FX 旧車 ポイントカバー BEET サイドビュー 当時物 砂型 キジマ。\r\rよろしくお願いいたします。ゼファー400 クラッチ盤 カスタム （サイドカバー タンク テールカウル 改造。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください