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スーパーカブC50ボアアップ : 趣味·道楽の日記,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ50DX 88ccボアアップ作業 : モーターヘッド,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ C50 80cc ボアアップ 坂道でも走ります現在価格での購入よろしくお願いします。【188】 CRキャブ 口径 50mm エアファンネル スタンダード ロング。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。スポーツスター XL1200S プライマリーケース エンジンカバー。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。オイルクーラー サーモスタット CBX400。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。【ma-ru084】GT380エアクリーナー。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。怪盗グルー専用　チューニングヘッド　ポート加工　バルブ軽量加工 モンキー。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。FCRラージ デュアルスタック ファンネル GSX ZRX XJR a37。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。キタコ│スーパーオイルクーラーキット│モンキー125│JB03。ボアアップ後は未走行だそうです。モンキー　6v エンジン　ノーマル　50cc。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。キタコ　82cc LIGHT　ボアアップKIT 虎之巻腰上.腰下セット。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。スーパーカブエンジン。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。Z900RSオイルクーラーキット サイドターンモデル 前期/後期 ホース選択。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。リード100エンジン。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。cbx400f オイルレベルゲージ オイルゲージ。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。ホンダ　ズーマーエンジン。\r\r　ヘッドはノーマルです。タケガワ　レーシングカムB。刻印は『HM GK4』です。ハーレー　純正シリンダーヘッド　ショベル　1340cc。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。Z400FX 旧車 ポイントカバー BEET サイドビュー 当時物 砂型 キジマ。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。ゼファー400 クラッチ盤 カスタム （サイドカバー タンク テールカウル 改造。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。スズキ GT380 エンジン クラッチ スプロケカバー レリーズ付 サンパチ。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。希少❗️JC92グロム ヨシムラUSA RS-9T フルエキ。\r\r　オイルを入れて保管してありました。HONDA CD90 12V エンジン HA03E。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。モンキー　エンジン12v ab。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。リトルカブエンジンセット　送料込み。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。NS1 エンジン。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。FCRラージ デュアルスタック ファンネル GSX ZRX XJR a63。その上で３Nにてお願いします。超激安8万6666円♪ゼファー用アールズ製オイルクーラー(サーモ付き)。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。NS1 ac10 NSR50 NSR TZR50 アルミ ビックラジエター。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50