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パフォーマンスダンパー YZF-R3/R25('25) MT-03/25('25,アルミパフォーマンスダンパー | ヤマハ発動機グループ ワイズギア,Webike | Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア(ヤマハ) パフォーマンス,Webike | Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア(ヤマハ) パフォーマンス,ワイズギアから新たにアルミボディのパフォーマンスダンパーがMT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR現行のMT25/03に適合のパフォーマンスダンパーです。KYB カワサキ サスペンション zrx400 純正。新品取り付けし、100kmほどの走行で取り外したものです。ゼファー400カワサキ　純正リアショック　リアショック。付属のステーは写真のように一部組んだままとしておりますが、付属品含め写真が全てです。モンキーフロントフォーク。(納品時の箱や説明書などはありません)この状態から、取り付け箇所には車体のデフォルトのボルトを利用し装着していけると思いますので、写真をご確認の上ご納得いただける方に。MT07 XSR700 オーリンズ　OHLINS リアサスペンション 美品。※追記当方の主観ですが装着レビューです。最終値下げ CB750F　CB750FB フロントフォーク　ボトムケース再塗装品。バイクのシャシー性能が1段上がった感じで、明らかにソリッドな感触となります。今日まで　sr400 3型 フロントフォーク。またエンジンの回転振動も都度減衰され精緻に回る感じとなります。ナイトロンR3ホンダモンキー用。これにより高速度域の安定感が増します。☆ヒゲ付き！4L純正フォーク改 男の5センチカット！モンキーフォーク☆レストア済。また微低速領域でエンジン回転が落ちこんでもトルクがシャシーに逃げず、しっかり動力に変換されるため、締結感が保持されてとても低速コントロールがし易くなります。SR400 ツインサスペンション　280mm。総じての印象としては、バイクが気持ちよく走る速度領域が装着前よりも1段上がる感じがしますので、より高回転域を使用してスポーツ走行したい方、MTをよりソリッドなバイクにしたい方にマッチすると思います。39mm フォーク6インチオーバー インナーチューブ ハーレー スポーツスター。当方は速く走る技量もなく、のんびり派のライダーですので、装着前の方が自分に合っているかなという結論となりました。ハーレー　ダイナ系　ショックアブソーバー11インチ。こちらも参考に、よろしくお願いいたします。CB1300SF SC54 純正リアサスペンションとブレーキ、クラッチシフト。